Самоскид 3-стороннього розвантаження VIVA CB S HYUNDAI EX10
Самоскид VIVA CB S HYUNDAI EX10 — компактний та практичний вантажний автомобіль, створений на базі надійного шасі HYUNDAI EX10. Машина розроблена інженерами заводу спецтехніки VIVA для ефективної роботи у міських умовах, на будівельних майданчиках та у комунальному господарстві. Колісна база 4050 мм забезпечує оптимальний баланс між маневреністю та корисним об’ємом кузова, що дозволяє автомобілю впевнено працювати навіть у тісному міському просторі. Самоскид оснащений дизельним двигуном об’ємом 3,9 л потужністю 170 к.с., який забезпечує економічну та стабільну роботу під час щоденної експлуатації. Автомобіль обладнаний кузовом об’ємом 6,5 м³ з розвантаженням на три сторони, що значно спрощує роботу з сипучими матеріалами та будівельними сумішами у різних умовах. Кузов і надрамник виготовлені зі сталі ST355, що гарантує міцність і довговічність конструкції. Підйом кузова забезпечує гідравлічний циліндр Interpump Hydraulics, який дозволяє виконувати плавне та контрольоване розвантаження. VIVA CB S HYUNDAI EX10 — це збалансований самоскид, де компактні габарити, надійна конструкція та практичний кузов формують ефективний інструмент для щоденної роботи.
Ергономічна кабіна:
3-місна кабіна забезпечує комфорт і зручність для всієї бригади.
Потужний гідроциліндр:
IPH (PENTA) – італійська гідравліка, що працює без збоїв навіть під повним навантаженням. Потужність, точність та довговічність – все, що потрібно для бездоганного розвантаження.
Зручні механічні замки закривання бортів:
Забезпечують швидку фіксацію та надійне утримання бортів під час транспортування.
Потужний відвал для очищення снігу:
Забезпечує швидке та ефективне прибирання доріг і територій навіть під час інтенсивних снігопадів.
Додаткова інформація
| Модель та найменування шасі | Hyundai EX10 |
|---|---|
| Об'єм двигуна, л | 3,9 |
| Потужність двигуна, к.с. | 170 |
| КПП | механічна |
| Колісна формула | 4х2 |
| Колісна база, мм | 4050 |
| Шини | 205/75R17.5 |
| Тип кабіни | денна |
| Кількість місць | 3 |
| Паливний бак, л | 150 |
| Повна маса ТЗ, кг | 10300 |
| Висота самоскиду, мм | 2313 |
| Довжина самоскиду, мм | 7046 |
| Ширина самоскиду, мм | 2200 |
| Висота кузова, мм | 600 |
| Довжина кузова, мм | 4816 |
| Ширина кузова, мм | 2023 |
| Місткість кузова, куб. м | 6,5 |
| Напрямок відкривання борту | знизу догори/ згори донизу |
| Матеріал днища | Сталь S355 |
| Товщина днища, мм | 4 |
| Матеріал боковин | Сталь S355 |
| Товщина боковин, мм | 3 |
| Вантажопідйомність, кг | 5600 |
| Маса обладнання, кг | 1700 |
| Тип кріплення циліндру | підкузовний |
| Напрямок розвантаження | на три боки |
| Гарантія | 12 місяців |
| Комплектація | алюмінієві бокові захисні протипідкатні пристрої, антигравійний захист надрамника та зовн. днища кузова, бронзові підшипники ковзання для фронтального циліндру, гальванічне покриття всіх пальців, гачки для кріплення тенту, гідравлічний бак 60 л з н/ж сталі з фільтром та краном, гідравлічний насос шестеренчатий, гідророзподільник IPH, Італія, гідроциліндр підйому кузова INTERPUMP HYDRAULICS, Італія, два протипідкатних башмака з кронштейнами, денні ходові вогні, джойстик керування IPH, Італія, електросклопідіймачі, зумер заднього ходу, кондиціонер, кронштейн запасного колеса з лебідкою, кут підйому не менше 45°, магнітола (радіо/MP3), матеріал кузова та надрамника – 09г2с або ST355, міцний кузов з ребрами жорсткості з профільних труб, підігрів водійського сидіння, пластикові крила для коліс задньої вісі, рульова колонка, що регулюється, функція стряхування кузова при розвантажені, центральний замок |
| Опції | 2-га шиберна засувка, автоматичні замки заднього борту з жорсткими тягами, автоматичні цепні замки заднього борту (сумісно тільки з розвантаженням назад), антивібраційний замок на кузов для фронтального циліндру, вибір кольору, встановлення єврофаркопу 50 мм на підготовлене шасі, додаткова гідролінія на причіп, доплата за гарячеоцинковану платформу з драбиною для обслуговування тенту, доплата за металеві крила з антигравійним покриттям для 4х2, доплата за одну гарячеоцинковану шиберну засувку, доплата за розвантаження кузова на три сторони (тільки для підкузовного циліндру), доплата за розвантаження кузова назад і направо (тільки для підкузовного циліндру), задній захистний протипідкатний пристрій, збільшення на 1 мм товщини днища або бортів, за 1 мм (рахувати днище і борти окремо значення сумувати), коробка відбору потужності за відсутності на шасі, кузов зі сталі STRENX 700 (-1мм товщини), наставні борти (для зменшення об'єму кузова), пневмо і електро підготовка для приєднання причіпа, посилення задньої балки під встановлення фаркопу, телескопічний гак для тенту, трекер GPS стеження |
