м. Кременчук, вул. Київська, 64-А order@viva.net.ua

Зерновоз СВ GS FOTON 3259

Cамоскид – зерновоз ВІВА СВ GS FOTON 3259 – це вантажне авто побудоване на базі надійного та потужного автомобільного шасі FOTON AUMAN BJ 3259 і призначене для використання у господарстві для широкого кола завдань. Кузов самоскиду розвантажується назад. Кузов виготовлений зі спеціальних сталей, що забезпечують високу міцність конструкції. Автомобіль має потужний двигун, містку кабіну, що дозволяють перевозити вантажі та робочий персонал. Самоскид – зерновоз ВІВА СВ GS FOTON 3259 є незамінним транспортним засобом для сільськогосподарчих галузей

або отримати консультацію

Додаткова інформація

Модель та найменування шасі

FOTON AUMAN BJ 3259

Об'єм двигуна, л

11.8

Потужність двигуна, к.с.

400

КПП

механічна

Колісна формула

6×4

Колісна база, мм

3825+1350

Шини

315/80 R 22,5

Тип кабіни

зі спальним місцем

Кількість місць

2

Паливний бак, л

350

Повна маса ТЗ, кг

33000

Висота зерновозу, мм

3401

Довжина зерновозу, мм

8360

Ширина зерновозу, мм

2540

Висота кузова, мм

1853

Довжина кузова, мм

5568

Ширина кузова, мм

2340

Місткість кузова, куб. м

25

Висота бортів кузова, мм

1853

Напрямок відкривання борту

задній борт (з низу догори) та двоє дверей (формат розпашні) бокові – з низу догори

Матеріал днища

Сталь S355

Товщина днища, мм

3

Матеріал боковин

Сталь S355

Товщина боковин, мм

2

Вантажопідйомність, кг

20500

Маса обладнання, кг

3000

Тип кріплення циліндру

підкузовний

Напрямок розвантаження

розвантаження кузова назад і направо

Гарантія

12 місяців

Комплектація

алюмінієві бокові захисні протипідкатні пристрої, антигравійний захист надрамника та зовн. днища кузова, бронзові підшипники ковзання для фронтального циліндру, гальванічне покриття всіх пальців, гачки для кріплення тенту, гідравлічний бак 60 л з н/ж сталі з фільтром та краном, гідравлічний насос шестеренчатий, гідророзподільник IPH, Італія, гідроциліндр підйому кузова INTERPUMP HYDRAULICS, Італія, гумовий ущильнювач між заднім бортом і кузовом, два протипідкатних башмака з кронштейнами, денні ходові вогні, джойстик керування IPH, Італія, додатковий шар тенту в місці контакту з каркасом, електричний підігрів дзеркал, електросклопідіймачі, зумер заднього ходу, кондиціонер, кронштейн запасного колеса з лебідкою, кут підйому не менше 45°, магнітола (радіо/MP3), матеріал кузова та надрамника – 09г2с або ST355, міцний кузов з ребрами жорсткості з профільних труб, піскоструменева обробка металу, пластикові крила для коліс задньої вісі, платформа фарбована з драбиною для обслуговування тенту, протитуманні фари, ABS+ESC, рульова колонка, що регулюється, ручний замок запирання заднього борту, спальне місце, тент з каркасом із профільних труб, універсальний задній борт – двері та клапан, фарбування епоксидним грунтом та акриловою емаллю, функція стряхування кузова при розвантажені, центральний замок, шиберна засувка – 1 шт

Опції

2-га шиберна засувка, автоматичні замки заднього борту з жорсткими тягами, автоматичні цепні замки заднього борту (сумісно тільки з розвантаженням назад), антивібраційний замок на кузов для фронтального циліндру, встановлення єврофаркопу 50 мм на підготовлене шасі, додаткова гідролінія на причіп, додаткова КВП, доплата за гарячеоцинковану платформу з драбиною для обслуговування тенту, доплата за металеві крила з антигравійним покриттям, для двох вісей 6х4(2), доплата за одну гарячеоцинковану шиберну засувку, доплата за розвантаження кузова на три сторони (тільки для підкузовного циліндру), доплата за розвантаження кузова назад і направо (тільки для підкузовного циліндру), задній захистний протипідкатний пристрій, збільшення на 1 мм товщини днища або бортів, за 1 мм (рахувати днище і борти окремо значення сумувати), коробка відбору потужності за відсутності на шасі, кузов зі сталі STRENX 700 (-1мм товщини), наставні борти (для зменшення об'єму кузова), пневмо і електро підготовка для приєднання причіпа, посилення задньої балки під встановлення фаркопу, телескопічний гак для тенту, трекер GPS стеження