Завод спецтехники VIVA разрабатывает современные бортовые автомобили, которые полностью отвечают требованиям потребителей и создаются с учётом индивидуальных пожеланий клиентов.
Конструктивные особенности бортового автомобиля
На сегодняшний день завод спецтехники VIVA предлагает несколько вариантов исполнения грузовых бортовых автомобилей, адаптированных под разные потребности заказчиков.
Завод спецтехники VIVA разрабатывает современные бортовые автомобили, которые полностью отвечают требованиям потребителей и создаются с учётом индивидуальных пожеланий клиентов.
Конструктивные особенности бортового автомобиля
На сегодняшний день завод спецтехники VIVA предлагает несколько вариантов исполнения грузовых бортовых автомобилей, адаптированных под разные потребности заказчиков. Конструкция бортовой платформы может различаться в зависимости от области применения техники и её технических характеристик.
Купить бортовой автомобиль можно в следующих конфигурациях:
с металлическими или алюминиевыми бортами;
с тентом или без него;
с фанерным или металлическим полом;
с возможностью установки КМУ в различных положениях — за кабиной или за платформой.
Материалы бортов:
Металлические борта производятся методом гибки или из профиля, полученного методом вытяжки. Стандартная высота металлических бортов — от 500 до 800 мм с шагом 100 мм, но по индивидуальному заказу возможны варианты от 200 мм до 1,5 м.
Алюминиевые борта собираются из покупных профилей стандартного размера — как правило, 200 мм. Наиболее популярные высоты алюминиевых бортов — 600 и 800 мм, реже — 400 мм. Автомобили с алюминиевыми платформами пользуются спросом благодаря меньшему весу и простоте изготовления.
Все борта являются быстросъёмными. Передний борт — глухой (прикручен), но может быть демонтирован с помощью специального инструмента.
Тент для защиты груза
Бортовой автомобиль может поставляться с тентом на легкоразборном каркасе. Это обеспечивает защиту груза и возможность опломбировки кузова. Каркас тента выполнен в виде двускатной крыши ("домик"), что исключает скопление воды и снега, в отличие от плоских крыш, требующих регулярной очистки. Тент изготавливается из водостойкой ткани, устанавливается на металлический каркас, перекрывает замки бортов и может быть опломбирован для защиты от несанкционированного доступа.
Варианты пола бортового автомобиля
На выбор предлагаются два основных варианта пола платформы:
Бакелитовая фанера 18 мм — стандартное решение. Она влагостойкая, нескользкая и подходит для перевозки хрупких грузов и людей. По желанию возможна установка усиленной фанеры 21 мм.
Металлический пол с противоскользящей насечкой ("чечевица") — рекомендуется для перевозки металла и других тяжёлых грузов, требующих устойчивости к ударам и износу. Простой в установке, надёжен для тяжёлых условий эксплуатации.
Сравнение: Фанера — легче, влагостойкая, антискользящая. Металл — прочнее, подходит для грубых работ, менее прихотлив в производстве.
Дополнительные опции для бортового автомобиля
Мы предлагаем ряд опций, расширяющих функциональность и удобство эксплуатации:
Бесплатный выбор цвета платформы.
Металлические сегментные крылья на заднюю ось — более прочные, чем пластиковые, устойчивы к загрязнениям, актуальны для повышенной проходимости.
Кронштейн запасного колеса с микролифтом — облегчает подъём и опускание тяжёлого колеса.
Быстросъёмные стойки между бортами — позволяют за минуты разобрать фургон до уровня платформы.
Складные лавки вдоль бортов и по центру кузова — позволяют организовать места для пассажиров (лицом друг до друга или к борту). Учтена эргономика и комфорт.
Мы постоянно совершенствуем конструкции с учётом отзывов клиентов и мировых стандартов. В том числе рассматриваем новые опции, которые упростят загрузку крупногабаритных грузов.
Бортовой грузовик является перспективным направлением для VIVA. Мы видим высокий спрос на такие машины, особенно в сочетании с КМУ, поскольку они значительно повышают производительность труда и эффективность логистических операций, а также позволяют использовать технику для решения более широкого круга задач.
