Самосвал CB UR FORD 3542
Самосвал СВ UR FORD 3542 — это грузовой автомобиль, построенный на базе надежного и мощного автомобильного шасси FORD TRUCKS 3542 и предназначенный для перевозки материалов на строительных площадках и в хозяйстве. Кузов самосвала разгружается назад и изготовлен из специальных сталей, обеспечивающих высокую прочность конструкции. Кроме того, он усилен дополнительными ребрами жесткости, которые обеспечивают устойчивость и надежность в экстремальных условиях. Автомобиль имеет значительный объем кузова и мощный двигатель, что позволяет перевозить большие объемы грузов с завидной легкостью. Самосвал СВ UR FORD 3542 является незаменимым транспортным средством для дорожной и коммунальной отраслей.
Additional information
| Модель и наименование шасси | FORD TRUCKS 3542D DC |
|---|---|
| Объем двигателя, л | 12.74 |
| Мощность двигателя, л.с. | 420 |
| КПП | механическая |
| Колесная формула | 6×4 |
| Колесная база, мм | 3800+1350 |
| Шины | 315/80 R 22,5 |
| Тип кабины | дневная |
| Количество мест | 2 |
| Топливный бак, л | 315 |
| Полная масса ТС, кг | 34000 |
| Высота самосвала, мм | 3210 |
| Длина самосвала, мм | 7899 |
| Ширина самосвала, мм | 2549 |
| Высота кузова, мм | 1522 |
| Длина кузова, мм | 5385 |
| Ширина кузова, мм | 2300 |
| Емкость кузова, куб. м | 16 |
| Высота бортов кузова, мм | 1522 |
| Направление открывания борта | снизу вверх |
| Материал днища | Сталь S355 |
| Толщина днища, мм | 8 |
| Материал боковин | Сталь S355 |
| Толщина боковин, мм | 6 |
| Грузоподъемность, кг | 20000 |
| Масса оборудования, кг | 4000 |
| Тип кріплення циліндру | фронтальный с верхним креплением |
| Направление разгрузки | назад |
| Гарантия | 12 месяцев |
| Комплектация | AM / FM / Aux In / USB / Bluetooth (радио с Bluetooth), автоматические замки заднего борта кузова, антигравийная защита надрамника и внеш. днища кузова, барабанный тормоз, Моторный тормоз, Система ABS, Блокировка дифференциала, КОМ от КПП, боковые и задние защитные противоподкатные устройства, бронзовые подшипники скольжения для фронтального цилиндра, гальваническое покрытие всех пальцев, гидравлический бак 60 л из н/ж стали с фильтром и краном, гидравлический насос шестеренный, гидроцилиндр подъема кузова INTERPUMP HYDRAULICS, Италия, два противоподкатных башмака с кронштейнами, джойстик управления IPH, Италия, кондиционер, Иммобилайзер, Ключ, соединенный с брелком центрального замка, Тахограф, круиз-контроль, крючки для крепления тента, материал кузова и надрамника – ST 355, наружные зеркала с электроприводом и обогревом, Электрокорректор фар, одна горячеоцинкованная лестница на кузове, пластиковые крылья для колес задней оси, поперечная опора, передний и задний стабилизаторы поперечной стойки, рулевая колонка регулируемая по вылету и углу наклона, сиденье водителя с подогревом на пневмоподвеске и фиксированное пассажирское сиденье, стандартная 2-точечная подвеска кабины для дневной кабины, угол подъема не менее 45°, функция стряхивания кузова при разгрузке, электростеклоподъёмники |
| Опции | антивибрационный замок, бронзовые подшипники скольжения для основной оси, выбор цвета, дополнительная гидролиния на прицеп, дополнительная КИП, еврофаркоп, краново-манипуляторная установка, кузов из стали HARDOX, кузов из стали STRENX 700 (-1мм толщины), металлические крылья для колес задней оси, отвал для уборки снега, пескоразбрасывающее оборудование в кузов, поливомоечное оборудование в кузов, система ручного автономного поднятия кузова, складная стремянка на кузове, тент с козырьком, тент с приводом и козырьком, трекер GPS слежения, фронтальная щетка |
