г. Кременчуг, ул. Киевская, 64-А order@viva.net.ua

Зерновоз CB GR RENAULT D18

Самосвал – зерновоз ВИВА СВ GR RENAULT D18 — это грузовое авто, построенное на базе надежного и мощного автомобильного шасси RENAULT TRUCKS D 18 и предназначенное для использования в хозяйстве для широкого круга задач. Кузов самосвала разгружается назад и в сторону. Кузов изготовлен из специальных сталей, обеспечивающих высокую прочность конструкции. Автомобиль оснащён мощным двигателем и вместительной кабиной, что позволяет перевозить грузы и рабочий персонал. Самосвал – зерновоз ВИВА является незаменимым транспортным средством для сельскохозяйственных отраслей.

або отримати консультацію

Additional information

Модель и наименование шасси

RENAULT TRUCKS D 18

Объем двигателя, л

7.7

Мощность двигателя, л.с.

280

КПП

механическая

Колесная формула

4х2

Колесная база, мм

3800

Шины

295/80 R22,5

Тип кабины

дневная

Количество мест

3

Топливный бак, л

215

Полная масса ТС, кг

18000

Высота зерновоза, мм

3148

Длина зерновоза, мм

7206

Ширина зерновоза, мм

2550

Высота кузова, мм

1603

Длина кузова, мм

4764

Ширина кузова, мм

2380

Емкость кузова, куб. м

18

Высота бортов кузова, мм

1603

Направление открывания борта

задний борт (снизу вверх) и две двери (формат распашные)

Материал днища

Сталь S355

Толщина днища, мм

3

Материал боковин

Сталь S355

Толщина боковин, мм

2

Грузоподъемность, кг

10000

Масса оборудования, кг

2300

Тип кріплення циліндру

фронтальный

Направление разгрузки

заднее

Гарантия

12 месяцев

Комплектация

4-спицевой руль с регулировкой высоты и глубины и с переключателем регулятора скорости, алюминиевые боковые защитные противоподкатные устройства, антигравийная защита надрамника и внеш. днища кузова, бронзовые подшипники скольжения для фронтального цилиндра, гальваническое покрытие всех пальцев, гидравлический бак 60 л из н/ж стали с фильтром и краном, гидравлический насос шестеренный, гидрораспределитель IPH, Италия, гидроцилиндр подъема кузова INTERPUMP HYDRAULICS, Италия, два противоподкатных башмака с кронштейнами, джойстик управления IPH, Италия, дисплей на украинском и английском языках, дневные ходовые огни, дополнительный слой тента в месте контакта с каркасом, кондиционер, кронштейн запасного колеса с лебедкой, круиз-контроль с переключателями на руле, крючки для крепления тента, материал кузова и надрамника – 09г2с или ST355, окрашивание эпоксидной почвой и акриловой эмалью, пескоструйная обработка металла, пластиковые крылья для колес задней оси, платформа крашеная с лестницей для обслуживания тента, подогрев водительского сиденья, прочный кузов с ребрами жесткости из профильных труб, резиновый уплотнитель между задним бортом и кузовом, ручной замок запирания заднего борта, сиденье водителя COMFORT на пневматической подвеске, система предупреждения о пересечении полосы (LDWS), тент с каркасом из профильных труб, угол подъема не менее 45°, универсальный задний борт – дверь и клапан, функция стряхивания кузова при разгрузке, центральный замок, шиберная защелка – 1 шт, электростеклоподъемники

Опции

2-я шиберная защелка, автоматические замки заднего борта с жесткими тягами, автоматические цепные замки заднего борта (совместимо только с разгрузкой назад), антивибрационный замок на кузов для фронтального цилиндра, встановлення єврофаркопу 50 мм на підготовлене шасі, выбор цвета, доплата за горячеоцинкованную платформу с лестницей для обслуживания тента, доплата за металлические крылья с антигравийным покрытием для 4х2, доплата за одну горячеоцинкованную шиберную задвижку, доплата за разгрузку кузова на три стороны (только для подкузовного цилиндра), доплата за разгрузку кузова назад и направо (только для подкузовного цилиндра), дополнительная гидролиния на прицеп, дополнительная КИП, заднее защитное противоподкатное устройство, коробка отбора мощности при отсутствии на шасси, кузов из стали STRENX 700 (-1мм толщины), наставные борта (для уменьшения объема кузова), пневмо и электро подготовка для присоединения прицепа, телескопический крюк для тента, трекер GPS слежения, увеличение на 1 мм толщины днища или бортов, за 1 мм (считать днище и борта отдельно значение суммировать), усиление задней балки под установку фаркопа