г. Кременчуг, ул. Киевская, 64-А order@viva.net.ua

Самосвал-Зерновоз CB GS GP FT 1148

Самосвал VIVA CB GS GP FT 1148 — это специализированное аграрное решение, созданное для эффективной работы в хозяйстве на протяжении всего года. Автомобиль построен на шасси Foton Motor AUMARK BJ 1148 с полной массой 14 т, что делает его одним из самых выгодных в своем классе по соотношению цены, грузоподъёмности и экономичности. Самосвал оснащён проверенным двигателем Cummins ISF 4.5S мощностью 209 л.с., известным своей выносливостью, простотой обслуживания и стабильной тягой под нагрузкой — критически важными качествами для аграрного бизнеса. Кузов зерновозного типа с задним бортом специальной конструкции обеспечивает быстрое и аккуратное разгрузку зерна без потерь во время жатвы. Боковые борта с возможностью трёхсторонней разгрузки значительно расширяют функциональность: автомобиль эффективно работает не только с зерном, но и с удобрениями, сыпучими материалами, мешками и паллетированными грузами. Облегчённая инженерная конструкция кузова (днище — 3 мм, борта — 2 мм) позволила реализовать полезную нагрузку до 8,5 т без потери жёсткости и надёжности, максимально используя потенциал шасси. VIVA CB GS GP FT 1148 — это универсальный аграрный самосвал, который работает круглый год: в поле, на складах, в хозяйстве и на инфраструктурных работах.
Один автомобиль — максимум задач.

або отримати консультацію

 

 

Компактная 3-местная кабина с надежной системой управления:

Комфорт и уверенное управление в условиях повседневной эксплуатации.

Компактный подкузовной гидроцилиндр:

Обеспечивает плавный подъем кузова и стабильную работу под погрузкой.

Комфортное двухсекционное открывание бортов:

Удобный доступ к кузову и быстрое выполнение грузовых операций.

Мощный выносливый двигатель Cummins 4.5:

Стабильная тяга, надежная работа и высокий ресурс в повседневной эксплуатации.

Additional information

Модель и наименование шасси

FOTON AUMARK BJ1148

Объем двигателя, л

4.5

Мощность двигателя, л.с.

209

КПП

механическая 8 ступенчатая

Колесная формула

4х2

Колесная база, мм

3800

Шины

275/70R22.5

Тип кабины

дневная

Количество мест

3

Топливный бак, л

200

Полная масса ТС, кг

14000

Высота самосвала, мм

2720

Длина самосвала, мм

6786

Ширина самосвала, мм

2619

Высота кузова, мм

1226

Длина кузова, мм

4202

Ширина кузова, мм

2540

Емкость кузова, куб. м

12

Высота бортов кузова, мм

1226

Направление открывания борта

задний борт (снизу вверх) и две двери (формат распашные) боковые – снизу вверх

Материал днища

Сталь СТ3

Толщина днища, мм

3

Материал боковин

Сталь СТ3

Толщина боковин, мм

2

Грузоподъемность, кг

8500

Масса оборудования, кг

1500

Тип крепления цилиндра

подкузовной

Направление разгрузки

в три стороны

Гарантия

12 месяцев

Комплектация

алюминиевые боковые защитные противоподкатные устройства, антигравийная защита надрамника и внеш. днища кузова, бронзовые подшипники скольжения для фронтального цилиндра, гальваническое покрытие всех пальцев, гидравлический бак 60 л из н/ж стали с фильтром и краном, гидравлический насос шестеренный, гидрораспределитель IPH, Италия, гидроцилиндр подъема кузова INTERPUMP HYDRAULICS, Италия, два противоподкатных башмака с кронштейнами, джойстик управления IPH, Италия, дневные ходовые огни, дополнительный слой тента в месте контакта с каркасом, зуммер заднего хода, кондиционер, кронштейн запасного колеса с лебедкой, крючки для крепления тента, магнитола (радио/MP3), материал кузова и надрамника – 09г2с или ST355, пластиковые крылья для колес задней оси, платформа крашеная с лестницей для обслуживания тента, подогрев водительского сиденья, прочный кузов с ребрами жесткости из профильных труб, регулируемая рулевая колонка, резиновый уплотнитель между задним бортом и кузовом, ручной замок запирания заднего борта, сиденье водителя COMFORT на пневматической подвеске, тент с каркасом из профильных труб, угол подъема не менее 45°, универсальный задний борт – дверь и клапан, функция стряхивания кузова при разгрузке, центральный замок, электростеклоподъемники

Опции

автоматические замки заднего борта с жесткими тягами, антивибрационный замок на кузов для фронтального цилиндра, встановлення єврофаркопу 50 мм на підготовлене шасі, выбор цвета, доплата за металлические крылья с антигравийным покрытием для 4х2, доплата за одну горячеоцинкованную шиберную задвижку, дополнительная гидролиния на прицеп, заднее защитное противоподкатное устройство, коробка отбора мощности при отсутствии на шасси, кузов из стали STRENX 700 (-1мм толщины), наставные борта (для уменьшения объема кузова), пневмо и электро подготовка для присоединения прицепа, телескопический крюк для тента, трекер GPS слежения, увеличение на 1 мм толщины днища или бортов, за 1 мм (считать днище и борта отдельно значение суммировать), усиление задней балки под установку фаркопа