Зерновоз CB S FOTON 1108
Зерновоз CB S FOTON 1108 от VIVA – это современный и универсальный помощник для агробизнеса, созданный на базе шасси FOTON AUMARK 1108 с колесной формулой 4×2. Он оснащён экономичным дизельным двигателем объёмом 3,76 л мощностью 152 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач, что обеспечивает оптимальное сочетание производительности, выносливости и экономичности.Кузов серии GP объёмом 11 м³ изготовлен из прочной стали ст3, имеет 2-секционные борта высотой по 600 мм и работает на надёжной итальянской гидравлике, что гарантирует долговечность и удобство в ежедневной эксплуатации. Универсальная система разгрузки сочетает как классический задний, так и практичный боковой способ, благодаря чему зерновоз легко адаптируется к любым условиям работы.Конструкция кузова предусматривает усиленные борта с жёстким каркасом, угол подъёма до 50°, систему двойных осей заднего борта для защиты от деформаций и надёжные механические замки, фиксирующие борта в четырёх точках. По желанию заказчика бункер может быть окрашен в насыщенный зелёный цвет, что подчёркивает экологичность и современный стиль. CB S FOTON 1108 – это надёжность в каждой детали, а техника VIVA всегда создаётся для совершенства.
Additional information
| Модель и наименование шасси | FOTON AUMARK BJ 1108 GVW |
|---|---|
| Объем двигателя, л | 3.76 |
| Мощность двигателя, л.с. | 152 |
| КПП | механическая |
| Колесная формула | 4х2 |
| Колесная база, мм | 3800 |
| Шины | 235/75 R17.5 |
| Тип кабины | дневная |
| Количество мест | 3 |
| Топливный бак, л | 120 |
| Полная масса ТС, кг | 10000 |
| Высота зерновоза, мм | 2409 |
| Длина зерновоза, мм | 6354 |
| Ширина зерновоза, мм | 2400 |
| Высота кузова, мм | 1230 |
| Длина кузова, мм | 4102 |
| Ширина кузова, мм | 2200 |
| Емкость кузова, куб. м | 11 |
| Высота бортов кузова, мм | 1230 |
| Направление открывания борта | задний борт (снизу вверх) и две двери (формат распашные) боковые – снизу вверх |
| Материал днища | Сталь S355 |
| Толщина днища, мм | 3 |
| Материал боковин | Сталь S355 |
| Толщина боковин, мм | 2 |
| Грузоподъемность, кг | 5200 |
| Масса оборудования, кг | 2300 |
| Тип кріплення циліндру | подкузовной |
| Направление разгрузки | в три стороны |
| Гарантия | 12 месяцев |
| Комплектация | алюминиевые боковые защитные противоподкатные устройства, антигравийная защита надрамника и внеш. днища кузова, бронзовые подшипники скольжения для фронтального цилиндра, гальваническое покрытие всех пальцев, гидравлический бак 60 л из н/ж стали с фильтром и краном, гидравлический насос шестеренный, гидрораспределитель IPH, Италия, гидроцилиндр подъема кузова INTERPUMP HYDRAULICS, Италия, два противоподкатных башмака с кронштейнами, джойстик управления IPH, Италия, дневные ходовые огни, дополнительный слой тента в месте контакта с каркасом, зуммер заднего хода, кондиционер, кронштейн запасного колеса с лебедкой, крючки для крепления тента, магнитола (радио/MP3), материал кузова и надрамника – 09г2с или ST355, пластиковые крылья для колес задней оси, платформа крашеная с лестницей для обслуживания тента, подогрев водительского сиденья, прочный кузов с ребрами жесткости из профильных труб, регулируемая рулевая колонка, резиновый уплотнитель между задним бортом и кузовом, ручной замок запирания заднего борта, сиденье водителя COMFORT на пневматической подвеске, угол подъема не менее 45°, универсальный задний борт – дверь и клапан, функция стряхивания кузова при разгрузке, центральный замок, электростеклоподъемники |
| Опции | 2-я шиберная защелка, автоматические цепные замки заднего борта (совместимо только с разгрузкой назад), антивибрационный замок на кузов для фронтального цилиндра, встановлення єврофаркопу 50 мм на підготовлене шасі, выбор цвета, доплата за автоматические замки заднего борта с жесткими тягами, доплата за горячеоцинкованную платформу с лестницей для обслуживания тента, доплата за металлические крылья с антигравийным покрытием для 4х2, доплата за одну горячеоцинкованную шиберную задвижку, доплата за разгрузку кузова на три стороны (только для подкузовного цилиндра), доплата за разгрузку кузова назад и направо (только для подкузовного цилиндра), дополнительная гидролиния на прицеп, дополнительная КИП, заднее защитное противоподкатное устройство, коробка отбора мощности при отсутствии на шасси, кузов из стали STRENX 700 (-1мм толщины), наставные борта (для уменьшения объема кузова), пневмо и электро подготовка для присоединения прицепа, телескопический крюк для тента, трекер GPS слежения, увеличение на 1 мм толщины днища или бортов, за 1 мм (считать днище и борта отдельно значение суммировать), усиление задней балки под установку фаркопа |
