г. Кременчуг, ул. Киевская, 64-А order@viva.net.ua

Зерновоз СВ GS FOTON-3259

Самосвал – зерновоз ВИВА СВ GS FOTON 3259 – это грузовой автомобиль построенный на базе надежного и мощного автомобильного шасси FOTON AUMAN BJ 3259 и предназначенный для использования в хозяйстве для широкого круга задач. Кузов самосвала разгружается вспять. Кузов изготовлен из специальных сталей, обеспечивающих высокую прочность конструкции. Автомобиль имеет мощный двигатель, вместительную кабину, позволяющую перевозить грузы и рабочий персонал. Самосвал – зерновоз ВИВА СВ GS FOTON 3259 является незаменимым транспортным средством для сельскохозяйственных отраслей.

або отримати консультацію

Additional information

Модель и наименование шасси

FOTON AUMAN BJ 3259

Объем двигателя, л

11.8

Мощность двигателя, л.с.

400

КПП

механическая

Колесная формула

6×4

Колесная база, мм

3825+1350

Шины

315/80 R 22,5

Тип кабины

со спальным местом

Количество мест

2

Топливный бак, л

350

Полная масса ТС, кг

33000

Высота зерновоза, мм

3401

Длина зерновоза, мм

8360

Ширина зерновоза, мм

2540

Высота кузова, мм

1853

Длина кузова, мм

5568

Ширина кузова, мм

2340

Емкость кузова, куб. м

25

Высота бортов кузова, мм

1853

Направление открывания борта

задний борт (снизу вверх) и две двери (формат распашные) боковые – снизу вверх

Материал днища

Сталь S355

Толщина днища, мм

3

Материал боковин

Сталь S355

Толщина боковин, мм

2

Грузоподъемность, кг

20500

Масса оборудования, кг

3000

Тип кріплення циліндру

подкузовной

Направление разгрузки

разгрузка кузова назад и направо

Гарантия

12 месяцев

Комплектация

алюминиевые боковые защитные противоподкатные устройства, антигравийная защита надрамника и внеш. днища кузова, бронзовые подшипники скольжения для фронтального цилиндра, гальваническое покрытие всех пальцев, гидравлический бак 60 л из н/ж стали с фильтром и краном, гидравлический насос шестеренный, гидрораспределитель IPH, Италия, гидроцилиндр подъема кузова INTERPUMP HYDRAULICS, Италия, два противоподкатных башмака с кронштейнами, джойстик управления IPH, Италия, дневные ходовые огни, дополнительный слой тента в месте контакта с каркасом, зуммер заднего хода, кондиционер, кронштейн запасного колеса с лебедкой, крючки для крепления тента, магнитола (радио/MP3), материал кузова и надрамника – 09г2с или ST355, окрашивание эпоксидной почвой и акриловой эмалью, пескоструйная обработка металла, пластиковые крылья для колес задней оси, платформа крашеная с лестницей для обслуживания тента, противотуманные фары, ABS+ESC, прочный кузов с ребрами жесткости из профильных труб, регулируемая рулевая колонка, резиновый уплотнитель между задним бортом и кузовом, ручной замок запирания заднего борта, спальное место, тент с каркасом из профильных труб, угол подъема не менее 45°, универсальный задний борт – дверь и клапан, функция стряхивания кузова при разгрузке, центральный замок, шиберная защелка – 1 шт, электрический подогрев зеркал, электростеклоподъемники

Опции

2-я шиберная защелка, автоматические замки заднего борта с жесткими тягами, автоматические цепные замки заднего борта (совместимо только с разгрузкой назад), антивибрационный замок на кузов для фронтального цилиндра, встановлення єврофаркопу 50 мм на підготовлене шасі, доплата за горячеоцинкованную платформу с лестницей для обслуживания тента, доплата за металлические крылья с антигравийным покрытием, для двух осей 6х4(2), доплата за одну горячеоцинкованную шиберную задвижку, доплата за разгрузку кузова на три стороны (только для подкузовного цилиндра), доплата за разгрузку кузова назад и направо (только для подкузовного цилиндра), дополнительная гидролиния на прицеп, дополнительная КИП, заднее защитное противоподкатное устройство, коробка отбора мощности при отсутствии на шасси, кузов из стали STRENX 700 (-1мм толщины), наставные борта (для уменьшения объема кузова), пневмо и электро подготовка для присоединения прицепа, телескопический крюк для тента, трекер GPS слежения, увеличение на 1 мм толщины днища или бортов, за 1 мм (считать днище и борта отдельно значение суммировать), усиление задней балки под установку фаркопа