Самоскид СВ R JAC N200
Cамоскид СВ R JAC N200 – це вантажне авто побудоване на базі надійного автомобільного шасі JAC N200 і призначене для перевезення матеріалів на будівельних майданчиках та у господарстві. Кузов самоскиду розвантажується назад і виготовлений зі спеціальних сталей, що забезпечують високу міцність конструкції. Крім того, він посилений додатковими ребрами жорсткості, що забезпечують стійкість і надійність в екстремальних умовах. Автомобіль має значний об’єм кузова та потужний двигун, що дозволяють перевозити великі обсяги вантажів з завидною легкістю. Самоскид СВ R JAC N200 є незамінним транспортним засобом для дорожньої, будівельної та комунальної галузей
Додаткова інформація
| Модель та найменування шасі | JAC N944S-N200 |
|---|---|
| Об'єм двигуна, л | 6.7 |
| Потужність двигуна, к.с. | 227 |
| КПП | механічна |
| Колісна формула | 4х2 |
| Колісна база, мм | 4200 |
| Шини | 315/80 R 22,5 |
| Тип кабіни | зі спальним місцем |
| Кількість місць | 3 |
| Паливний бак, л | 400 |
| Повна маса ТЗ, кг | 19980 |
| Висота самоскиду, мм | 3220 |
| Довжина самоскиду, мм | 7250 |
| Ширина самоскиду, мм | 2549 |
| Висота кузова, мм | 1000 |
| Довжина кузова, мм | 4430 |
| Ширина кузова, мм | 2300 |
| Місткість кузова, куб. м | 10 |
| Висота бортів кузова, мм | 1000 |
| Напрямок відкривання борту | знизу догори |
| Матеріал днища | Сталь S355 |
| Товщина днища, мм | 5 |
| Матеріал боковин | Сталь S355 |
| Товщина боковин, мм | 4 |
| Вантажопідйомність, кг | 11000 |
| Маса обладнання, кг | 2900 |
| Тип кріплення циліндру | фронтальний з верхнім кріпленням |
| Напрямок розвантаження | назад |
| Гарантія | 12 місяців |
| Комплектація | ABS, ASR, ESC, автоматичні замки заднього борту кузова, автоматичні цепні замки заднього борту, алюмінієві бокові захисні протипідкатні пристрої, антигравійний захист надрамника та зовн. днища кузова, бокові та задній захисні протипідкатні пристрої, бронзові підшипники ковзання для фронтального циліндру, випускне допоміжне гальмо, гальванічне покриття всіх пальців, гачки для кріплення тенту, гідравлічний бак 60 л з н/ж сталі з фільтром та краном, гідравлічний насос шестеренчатий, гідророзподільник IPH, Італія, гідроциліндр підйому кузова INTERPUMP HYDRAULICS, Італія, два протипідкатних башмака з кронштейнами, джойстик керування IPH, Італія, додаткове утеплення кабіни, електросклопідйомники, задній стабілізатор поперечної стійкості, кондиціонер, кронштейн запасного колеса з лебідкою, круїз-контроль, кут підйому не менше 45°, матеріал кузова та надрамника – 09г2с або ST355, міцний кузов з суцільними зварними швами, нахилена передня стінка з козирком, одна гарячеоцинкована драбина на кузові, опалювач салону підвищеної продуктивності, піскоструменева обробка металу, пластикові крила для коліс задньої вісі, пластикові крила для коліс задньої вісі для автомобілів 4х2, пневмосидіння, пристрій зупинки кузова при максимальному піднятті, радіоприймач з USB, антена, динаміки, система подвійних вісей для захисту заднього борта від переломів, фарбування епоксидним грунтом та акриловою емаллю, функція стряхування кузова при розвантажені |
| Опції | антивібраційний замок, антивібраційний замок на кузов, бронзові підшипники ковзання для основної вісі, вибір кольору, відвал для прибирання снігу, відвал для прибирання снігу ВЛІВ-253 (гідравлічний автономні органи керування, пластикове лезо), відвал для прибирання снігу ВЛІВ-253 GP (гідравлічний автономний підйом, пластикове лезо), відвал для прибирання снігу ВЛІВ-273 (гідравлічний автономні органи керування, пластикове лезо), відвал для прибирання снігу ВЛІВ-303 (гідравлічний автономний підйом, пластикове лезо), відвал для прибирання снігу ВЛІВ-304 (3,0 м., професійний, гідр. керування, пластик), відвал для прибирання снігу ВЛІВ-305 (3,0 м., проф., гідр. керування, пластик, лемехи), відвал для прибирання снігу ВЛІВ-344 (3,4 м., професійний, гідр. керування, пластик), відвал для прибирання снігу ВЛІВ-401 (4,0 м., швидкісний, металеве лезо), встановлення єврофаркопу 50 мм на підготовлене шасі, додаткова гідролінія на причіп, додаткова КВП, додатковий стабілізуючий упор кузова "ножиці", доплата за автоматичні замки заднього борту з жорсткими тягами, доплата за встановлення складної фарбованої драбини на кузові, доплата за гаряче цинкування драбини, доплата за металеві крила з антигравійним покриттям для 4х2, єврофаркоп, задній захистний протипідкатний пристрій, збільшення на 1 мм товщини днища або бортів, за 1 мм (рахувати днище і борти окремо значення сумувати), коробка відбору потужності за відсутності на шасі, краново-маніпуляторна установка, кузов зі сталі HARDOX, кузов зі сталі STRENX 700 (-1мм товщини), металеві крила для коліс задньої вісі, механічна КПП, підігрів кузова вихлопними газами, піскорозкидальне обладнання в кузов, пневмо і електро підготовка для приєднання причіпа, поливомийне обладнання в кузов, посилення задньої балки під встановлення фаркопу, система ручного автономного підняття кузова, складна драбина на кузові, скліз-подовжувач кузова, телескопічний гак для тенту, тент з дугами, легке змотування/розмотування та козирком, тент з козирком, тент з приводом та козирком, тент з системою змотування та козирком, трекер GPS стеження, фронтальна щітка |
