м. Кременчук, вул. Київська, 64-А order@viva.net.ua

Зерновоз СВ GR JAC N120

Cамоскид – зерновоз ВІВА СВ GR JAC N120 – це вантажне авто побудоване на базі надійного та потужного автомобільного шасі JAC N721-N120 і призначене для використання у господарстві для широкого кола завдань. Кузов самоскиду розвантажується назад. Кузов виготовлений зі спеціальних сталей, що забезпечують високу міцність конструкції. Автомобіль має потужний двигун, містку кабіну, що дозволяють перевозити вантажі та робочий персонал. Самоскид – зерновоз ВІВА СВ GR JAC N120 є незамінним транспортним засобом для сільськогосподарчих галузей

або отримати консультацію

Додаткова інформація

Модель та найменування шасі

JAC N721-N120

Об'єм двигуна, л

4.46

Потужність двигуна, к.с.

206

КПП

механічна

Колісна формула

4х2

Колісна база, мм

3845

Шини

255/70 R 22.5

Тип кабіни

зі спальним місцем

Кількість місць

3

Паливний бак, л

210

Повна маса ТЗ, кг

11980

Висота зерновозу, мм

2581

Довжина зерновозу, мм

6820

Ширина зерновозу, мм

2440

Висота кузова, мм

1300

Довжина кузова, мм

4214

Ширина кузова, мм

2280

Місткість кузова, куб. м

12

Висота бортів кузова, мм

1300

Напрямок відкривання борту

задній борт (з низу догори) та двоє дверей (формат розпашні)

Матеріал днища

Сталь S355

Товщина днища, мм

3

Матеріал боковин

Сталь S355

Товщина боковин, мм

2

Вантажопідйомність, кг

6500

Маса обладнання, кг

1500

Тип кріплення циліндру

фронтальний

Напрямок розвантаження

заднє

Гарантія

12 місяців

Комплектація

ABS, ASR, ESC, алюмінієві бокові захисні протипідкатні пристрої, антигравійний захист надрамника та зовн. днища кузова, Бронзові підшипники ковзання для фронтального циліндру, Випускне допоміжне гальмо, Гальванічне покриття всіх пальців, Гачки для кріплення тенту, Гідравлічний бак 60 л з н/ж сталі з фільтром та краном, Гідравлічний насос шестеренчатий, Гідророзподільник IPH, Італія, Гідроциліндр підйому кузова INTERPUMP HYDRAULICS, Італія, гумовий ущильнювач між заднім бортом і кузовом, Два протипідкатних башмака з кронштейнами, Джойстик керування IPH, Італія, Додаткове утеплення кабіни, додатковий шар тенту в місці контакту з каркасом, Електросклопідйомники, Задній стабілізатор поперечної стійкості, Кондиціонер, Кронштейн запасного колеса з лебідкою, Круїз-контроль, Кут підйому не менше 45°, матеріал кузова та надрамника – 09г2с або ST355, міцний кузов з ребрами жорсткості з профільних труб, Опалювач салону підвищеної продуктивності, піскоструменева обробка металу, Пластикові крила для коліс задньої вісі, платформа фарбована з драбиною для обслуговування тенту, Пневмосидіння, Радіоприймач з USB, антена, динаміки, ручний замок запирання заднього борту, тент з каркасом із профільних труб, універсальний задній борт – двері та клапан, фарбування епоксидним грунтом та акриловою емаллю, Функція стряхування кузова при розвантажені, шиберна засувка – 1 шт

Опції

2-га шиберна засувка, автоматичні замки заднього борту з жорсткими тягами, Автоматичні замки запирання заднього борту, автоматичні цепні замки заднього борту (сумісно тільки з розвантаженням назад), антивібраційний замок на кузов для фронтального циліндру, Вибір кольору, встановлення єврофаркопу 50 мм на підготовлене шасі, Додаткова гідролінія на причіп, Додаткова КВП, доплата за гарячеоцинковану платформу з драбиною для обслуговування тенту, доплата за металеві крила з антигравійним покриттям для 4х2, доплата за одну гарячеоцинковану шиберну засувку, доплата за розвантаження кузова на три сторони (тільки для підкузовного циліндру), доплата за розвантаження кузова назад і направо (тільки для підкузовного циліндру), задній захистний протипідкатний пристрій, збільшення на 1 мм товщини днища або бортів, за 1 мм (рахувати днище і борти окремо значення сумувати), коробка відбору потужності за відсутності на шасі, Кузов зі сталі STRENX 700 (-1мм товщини), Наставні борти (для зменшення об'єму кузова), пневмо і електро підготовка для приєднання причіпа, посилення задньої балки під встановлення фаркопу, Телескопічний гак для тенту, Трекер GPS стеження