Самосвал СВ R RENAULT D18
Самосвал СВ R RENAULT D18 — это грузовой автомобиль, построенный на базе надёжного и мощного шасси RENAULT TRUCKS D 18 HIGH K P4X2 280E6, предназначенный для перевозки материалов на строительных площадках и в хозяйственной сфере. Кузов самосвала разгружается назад и изготовлен из специальных сталей, обеспечивающих высокую прочность конструкции. Кроме того, он усилен дополнительными рёбрами жёсткости, что гарантирует устойчивость и надёжность в экстремальных условиях. Автомобиль оснащён вместительным кузовом и мощным двигателем, что позволяет легко перевозить большие объёмы грузов. Самосвал СВ R RENAULT D18 является незаменимым транспортным средством для дорожной и коммунальной отраслей.
Additional information
| Модель и наименование шасси | RENAULT TRUCKS D 18 |
|---|---|
| Объем двигателя, л | 7.7 |
| Мощность двигателя, л.с. | 280 |
| КПП | механическая |
| Колесная формула | 4х2 |
| Колесная база, мм | 3800 |
| Шины | 295/80 R22,5 |
| Тип кабины | дневная |
| Количество мест | 3 |
| Топливный бак, л | 215 |
| Полная масса ТС, кг | 18000 |
| Высота самосвала, мм | 3117 |
| Длина самосвала, мм | 6965 |
| Ширина самосвала, мм | 2468 |
| Высота кузова, мм | 1015 |
| Длина кузова, мм | 4436 |
| Ширина кузова, мм | 2300 |
| Емкость кузова, куб. м | 10 |
| Высота бортов кузова, мм | 1015 |
| Направление открывания борта | снизу вверх |
| Материал днища | Сталь S355 |
| Толщина днища, мм | 5 |
| Материал боковин | Сталь S355 |
| Толщина боковин, мм | 4 |
| Грузоподъемность, кг | 10000 |
| Масса оборудования, кг | 2600 |
| Тип кріплення циліндру | фронтальный с верхним креплением |
| Направление разгрузки | назад |
| Гарантия | 12 месяцев |
| Комплектация | 4-спицевой руль с регулировкой высоты и глубины и с переключателем регулятора скорости, автоматические замки заднего борта кузова, автоматические цепные замки заднего борта, алюминиевые боковые защитные противоподкатные устройства, антигравийная защита надрамника и внеш. днища кузова, боковые и задние защитные противоподкатные устройства, бронзовые подшипники скольжения для фронтального цилиндра, гальваническое покрытие всех пальцев, гидравлический бак 60 л из н/ж стали с фильтром и краном, гидравлический насос шестеренный, гидрораспределитель IPH, Италия, гидроцилиндр подъема кузова INTERPUMP HYDRAULICS, Италия, два противоподкатных башмака с кронштейнами, джойстик управления IPH, Италия, дисплей на украинском и английском языках, дневные ходовые огни, кондиционер, крепкий кузов со сплошными сварными швами, кронштейн запасного колеса с лебедкой, круиз-контроль с переключателями на руле, крючки для крепления тента, материал кузова и надрамника – ST 355, материал кузова и надрамника – 09г2с или ST355, наклонная передняя стенка с козырьком, одна горячеоцинкованная лестница на кузове, одна простая стремянка на кузове, окрашивание эпоксидной почвой и акриловой эмалью, пескоструйная обработка металла, пластиковые крылья для колес задней оси, пластиковые крылья для колес задней оси для автомобилей 4х2, подогрев водительского сиденья, сиденье водителя COMFORT на пневматической подвеске, система двойных осей для защиты заднего борта от переломов, система предупреждения о пересечении полосы (LDWS), угол подъема не менее 45°, устройство остановки кузова при максимальном поднятии, функция стряхивания кузова при разгрузке, центральный замок, электростеклоподъемники |
| Опции | автоматическая КПП, антивибрационный замок, антивибрационный замок на кузов, бронзовые подшипники скольжения для основной оси, встановлення єврофаркопу 50 мм на підготовлене шасі, выбор цвета, доплата за автоматические замки заднего борта с жесткими тягами, доплата за горячее цинкование лестницы, доплата за металлические крылья с антигравийным покрытием для 4х2, доплата за установку сложной крашеной стремянки на кузове, дополнительная гидролиния на прицеп, дополнительная КИП, дополнительный стабилизирующий упор кузова "ножницы", еврофаркоп, заднее защитное противоподкатное устройство, коробка отбора мощности при отсутствии на шасси, краново-манипуляторная установка, кузов из стали HARDOX, кузов из стали STRENX 700 (-1мм толщины), металлические крылья для колес задней оси, отвал для уборки снега, отвал для уборки снега ВЛИВ-401 (4,0 м., скоростной, металлическое лезвие), отвал для уборки снега ВЛІВ-253 (гидравлический автономные органы управления, пластиковое лезвие), отвал для уборки снега ВЛІВ-253 GP (гидравлический автономный подъем, пластиковое лезвие), отвал для уборки снега ВЛІВ-303 (гидравлический автономный подъем, пластиковое лезвие), отвал для уборки снега ВЛІВ-304 (3,0 м., профессиональный, гидр. управление, пластик), отвал для уборки снега ВЛІВ-305 (3,0 м., проф., гидр. управление, пластик, лемехи), отвал для уборки снега ВЛІВ-344 (3,4 м., профессиональный, гидр. управление, пластик), пескоразбрасывающее оборудование в кузов, пневмо и электро подготовка для присоединения прицепа, подогрев кузова выхлопными газами, поливомоечное оборудование в кузов, система ручного автономного поднятия кузова, складная стремянка на кузове, стклиз-удлинитель кузова, телескопический крюк для тента, тент с дугами, легкое сматывание/разматывание и козырьком, тент с козырьком, тент с приводом и козырьком, тент с системой сматывания и козырьком, трекер GPS слежения, увеличение на 1 мм толщины днища или бортов, за 1 мм (считать днище и борта отдельно значение суммировать), усиление задней балки под установку фаркопа, фронтальная щетка |
