Зерновоз СВ GR JAC N120
Самосвал – зерновоз ВИВА СВ GR JAC N120 — это грузовое авто, построенное на базе надежного и мощного автомобильного шасси JAC N721-N120 и предназначенное для использования в хозяйстве для широкого круга задач. Кузов самосвала разгружается назад. Кузов изготовлен из специальных сталей, обеспечивающих высокую прочность конструкции. Автомобиль оснащён мощным двигателем и вместительной кабиной, что позволяет перевозить грузы и рабочий персонал. Самосвал – зерновоз ВИВА СВ GR JAC N120 является незаменимым транспортным средством для сельскохозяйственных отраслей.
Эргономичная и комфортная 3-местная кабина:
создана для настоящего комфорта – эргономичная посадка, продуманное расположение органов управления и отличная обзорность в любых условиях.
Высокопроизводительная 6-ступенчатая коробка передач:
Оптимальное соотношение передач дарит полный контроль над мощностью и стабильностью работы — независимо от загрузки или рельефа.
Прочный и мощный фронтальный итальянский гидроцилиднр:
Выдерживает интенсивные циклы поднятия и обеспечивает долговечность всей системы.
Многослойный ПВХ тент с возможностью пломбирования:
устойчив к разрывам и износу, надежно закрывает кузов даже во время интенсивной эксплуатации.
Additional information
| Модель и наименование шасси | JAC N721-N120 |
|---|---|
| Объем двигателя, л | 4.46 |
| Мощность двигателя, л.с. | 206 |
| КПП | механическая |
| Колесная формула | 4х2 |
| Колесная база, мм | 3845 |
| Шины | 255/70 R 22.5 |
| Тип кабины | со спальным местом |
| Количество мест | 3 |
| Топливный бак, л | 210 |
| Полная масса ТС, кг | 11980 |
| Высота зерновоза, мм | 2581 |
| Длина зерновоза, мм | 6820 |
| Ширина зерновоза, мм | 2440 |
| Высота кузова, мм | 1300 |
| Длина кузова, мм | 4214 |
| Ширина кузова, мм | 2280 |
| Емкость кузова, куб. м | 12 |
| Высота бортов кузова, мм | 1300 |
| Направление открывания борта | задний борт (снизу вверх) и две двери (формат распашные) |
| Материал днища | Сталь S355 |
| Толщина днища, мм | 3 |
| Материал боковин | Сталь S355 |
| Толщина боковин, мм | 2 |
| Грузоподъемность, кг | 6500 |
| Масса оборудования, кг | 1500 |
| Тип крепления цилиндра | фронтальный |
| Направление разгрузки | заднее |
| Гарантия | 12 месяцев |
| Комплектация | ABS, ASR, ESC, алюминиевые боковые защитные противоподкатные устройства, антигравийная защита надрамника и внеш. днища кузова, бронзовые подшипники скольжения для фронтального цилиндра, выпускной вспомогательный тормоз, гальваническое покрытие всех пальцев, гидравлический бак 60 л из н/ж стали с фильтром и краном, гидравлический насос шестеренный, гидрораспределитель IPH, Италия, гидроцилиндр подъема кузова INTERPUMP HYDRAULICS, Италия, два противоподкатных башмака с кронштейнами, джойстик управления IPH, Италия, дополнительное утепление кабины, дополнительный слой тента в месте контакта с каркасом, задний стабилизатор поперечной стойкости, кондиционер, кронштейн запасного колеса с лебедкой, круиз-контроль, крючки для крепления тента, материал кузова и надрамника – 09г2с или ST355, окрашивание эпоксидной почвой и акриловой эмалью, отопитель салона повышенной производительности, пескоструйная обработка металла, пластиковые крылья для колес задней оси, платформа крашеная с лестницей для обслуживания тента, пневмосиденья, прочный кузов с ребрами жесткости из профильных труб, радиоприемник с USB, антенна, динамики, резиновый уплотнитель между задним бортом и кузовом, ручной замок запирания заднего борта, тент с каркасом из профильных труб, угол подъема не менее 45°, универсальный задний борт – дверь и клапан, функция стряхивания кузова при разгрузке, шиберная защелка – 1 шт, электростеклоподъёмники |
| Опции | 2-я шиберная защелка, автоматические замки заднего борта с жесткими тягами, автоматические замки запирания заднего борта, автоматические цепные замки заднего борта (совместимо только с разгрузкой назад), антивибрационный замок на кузов для фронтального цилиндра, встановлення єврофаркопу 50 мм на підготовлене шасі, выбор цвета, доплата за горячеоцинкованную платформу с лестницей для обслуживания тента, доплата за металлические крылья с антигравийным покрытием для 4х2, доплата за одну горячеоцинкованную шиберную задвижку, доплата за разгрузку кузова на три стороны (только для подкузовного цилиндра), доплата за разгрузку кузова назад и направо (только для подкузовного цилиндра), дополнительная гидролиния на прицеп, дополнительная КИП, заднее защитное противоподкатное устройство, коробка отбора мощности при отсутствии на шасси, кузов из стали STRENX 700 (-1мм толщины), наставные борта (для уменьшения объема кузова), пневмо и электро подготовка для присоединения прицепа, телескопический крюк для тента, трекер GPS слежения, увеличение на 1 мм толщины днища или бортов, за 1 мм (считать днище и борта отдельно значение суммировать), усиление задней балки под установку фаркопа |
















