г. Кременчуг, ул. Киевская, 64-А order@viva.net.ua

Зерновоз СВ GR JAC N120

Самосвал – зерновоз ВИВА СВ GR JAC N120 — это грузовое авто, построенное на базе надежного и мощного автомобильного шасси JAC N721-N120 и предназначенное для использования в хозяйстве для широкого круга задач. Кузов самосвала разгружается назад. Кузов изготовлен из специальных сталей, обеспечивающих высокую прочность конструкции. Автомобиль оснащён мощным двигателем и вместительной кабиной, что позволяет перевозить грузы и рабочий персонал. Самосвал – зерновоз ВИВА СВ GR JAC N120 является незаменимым транспортным средством для сельскохозяйственных отраслей.

або отримати консультацію

Additional information

Модель и наименование шасси

JAC N721-N120

Объем двигателя, л

4.46

Мощность двигателя, л.с.

206

КПП

механическая

Колесная формула

4х2

Колесная база, мм

3845

Шины

255/70 R 22.5

Тип кабины

со спальным местом

Количество мест

3

Топливный бак, л

210

Полная масса ТС, кг

11980

Высота зерновоза, мм

2581

Длина зерновоза, мм

6820

Ширина зерновоза, мм

2440

Высота кузова, мм

1300

Длина кузова, мм

4214

Ширина кузова, мм

2280

Емкость кузова, куб. м

12

Высота бортов кузова, мм

1300

Направление открывания борта

задний борт (снизу вверх) и две двери (формат распашные)

Материал днища

Сталь S355

Толщина днища, мм

3

Материал боковин

Сталь S355

Толщина боковин, мм

2

Грузоподъемность, кг

6500

Масса оборудования, кг

1500

Тип кріплення циліндру

фронтальный

Направление разгрузки

заднее

Гарантия

12 месяцев

Комплектация

ABS, ASR, ESC, алюминиевые боковые защитные противоподкатные устройства, антигравийная защита надрамника и внеш. днища кузова, бронзовые подшипники скольжения для фронтального цилиндра, выпускной вспомогательный тормоз, гальваническое покрытие всех пальцев, гидравлический бак 60 л из н/ж стали с фильтром и краном, гидравлический насос шестеренный, гидрораспределитель IPH, Италия, гидроцилиндр подъема кузова INTERPUMP HYDRAULICS, Италия, два противоподкатных башмака с кронштейнами, джойстик управления IPH, Италия, дополнительное утепление кабины, дополнительный слой тента в месте контакта с каркасом, задний стабилизатор поперечной стойкости, кондиционер, кронштейн запасного колеса с лебедкой, круиз-контроль, крючки для крепления тента, материал кузова и надрамника – 09г2с или ST355, окрашивание эпоксидной почвой и акриловой эмалью, отопитель салона повышенной производительности, пескоструйная обработка металла, пластиковые крылья для колес задней оси, платформа крашеная с лестницей для обслуживания тента, пневмосиденья, прочный кузов с ребрами жесткости из профильных труб, радиоприемник с USB, антенна, динамики, резиновый уплотнитель между задним бортом и кузовом, ручной замок запирания заднего борта, тент с каркасом из профильных труб, угол подъема не менее 45°, универсальный задний борт – дверь и клапан, функция стряхивания кузова при разгрузке, шиберная защелка – 1 шт, электростеклоподъёмники

Опции

2-я шиберная защелка, автоматические замки заднего борта с жесткими тягами, автоматические замки запирания заднего борта, автоматические цепные замки заднего борта (совместимо только с разгрузкой назад), антивибрационный замок на кузов для фронтального цилиндра, встановлення єврофаркопу 50 мм на підготовлене шасі, выбор цвета, доплата за горячеоцинкованную платформу с лестницей для обслуживания тента, доплата за металлические крылья с антигравийным покрытием для 4х2, доплата за одну горячеоцинкованную шиберную задвижку, доплата за разгрузку кузова на три стороны (только для подкузовного цилиндра), доплата за разгрузку кузова назад и направо (только для подкузовного цилиндра), дополнительная гидролиния на прицеп, дополнительная КИП, заднее защитное противоподкатное устройство, коробка отбора мощности при отсутствии на шасси, кузов из стали STRENX 700 (-1мм толщины), наставные борта (для уменьшения объема кузова), пневмо и электро подготовка для присоединения прицепа, телескопический крюк для тента, трекер GPS слежения, увеличение на 1 мм толщины днища или бортов, за 1 мм (считать днище и борта отдельно значение суммировать), усиление задней балки под установку фаркопа