Зерновоз СВ SK FORD 3542 зі зйомним КМУ PALFINGER PK 15500
Самоскид ВІВА СВ SK FORD 3542 — це потужний зерновоз-самоскид на базі FORD TRUCKS 3542 з кузовом об’ємом 22 м³ та тристороннім розвантаженням — назад, ліворуч і праворуч. Машина призначена для перевезення зерна, сипучих вантажів та ефективної роботи в аграрній, дорожній і комунальній сферах. Кузов виготовлений зі сталі ST 355, має посилену конструкцію, тент зі змотуванням убік та зручну систему відкривання бортів. Шасі з двигуном 420 к.с., колісною формулою 6×4 і вантажопідйомністю до 20 т забезпечує стабільну роботу навіть при інтенсивній експлуатації. Додаткова перевага моделі — можливість використання зйомного КМУ Palfinger 15500, що дозволяє працювати з біг-бегами, палетами та іншими вантажами без залучення додаткової техніки.
Зручна та комфортна система керування з круїз-контролем та підігрівом сидінь та спальним місцем:
Забезпечує максимальний комфорт водія у щоденній роботі, дозволяючи підтримувати стабільну швидкість і зберігати тепло навіть у морозні дні.
Потужний європейський двигун Ecotorq:
Забезпечує впевнену тягу та стабільну продуктивність у найскладніших умовах роботи.
Потужний швидкозйомний кран-маніпулятор з радіокеруванням:
Дозволяє швидко виконувати навантаження, розвантаження та монтажні роботи без залучення додаткової техніки.
Єврофаркоп для додаткового пречепу:
Надійне рішення для збільшення можливостей техніки та транспортування додаткового вантажу.
Додаткова інформація
| Модель та найменування шасі | FORD TRUCKS 3542D DC |
|---|---|
| Об'єм двигуна, л | 12.7 |
| Потужність двигуна, к.с. | 420 |
| КПП | механічна |
| Колісна формула | 6×4 |
| Колісна база, мм | 3800+1350 |
| Шини | 315/80 R 22,5 |
| Тип кабіни | денна |
| Кількість місць | 2 |
| Паливний бак, л | 315 |
| Повна маса ТЗ, кг | 34000 |
| Висота зерновозу, мм | 3461 |
| Довжина зерновозу, мм | 9964 |
| Ширина зерновозу, мм | 2550 |
| Висота кузова, мм | 1650 |
| Довжина кузова, мм | 5700 |
| Ширина кузова, мм | 2350 |
| Місткість кузова, куб. м | 22 |
| Висота бортів кузова, мм | 825+825 |
| Напрямок відкривання борту | задній борт (знизу догори) та двоє дверей (формат розпашні), бокові борти (знизу вверх + зверху вниз, книжний формат). |
| Матеріал днища | Сталь S355 |
| Товщина днища, мм | 5 |
| Матеріал боковин | Сталь S355 |
| Товщина боковин, мм | 4 |
| Вантажопідйомність, кг | 20000 |
| Вага обладнання, кг | 4000 |
| Тип кріплення циліндру | підкузовний |
| Напрямок розвантаження | на три боки |
| Гарантія | 12 місяців |
| КМУ | PALFINGER PK 15500 |
| Комплектація | алюмінієві бокові захисні протипідкатні пристрої, антигравійний захист надрамника та зовн. днища кузова, бронзові підшипники ковзання для фронтального циліндру, гальванічне покриття всіх пальців, гачки для кріплення тенту, гідравлічний бак 60 л з н/ж сталі з фільтром та краном, гідравлічний насос шестеренчатий IPH, Італія, гідророзподільник IPH, Італія, гідроциліндр підйому кузова INTERPUMP HYDRAULICS, Італія, гумовий ущильнювач між заднім бортом і кузовом, два протипідкатних башмака з кронштейнами, денні ходові вогні, джойстик керування IPH, Італія, додатковий шар тенту в місці контакту з каркасом, електросклопідіймачі, зумер заднього ходу, кондиціонер, кронштейн запасного колеса з лебідкою, кут підйому не менше 45°, магнітола (радіо/MP3), матеріал кузова та надрамника – 09г2с або ST355, міцний кузов з ребрами жорсткості з профільних труб, підігрів водійського сидіння, пластикові крила для коліс задньої вісі, платформа фарбована з драбиною для обслуговування тенту, рульова колонка, що регулюється, ручний замок запирання заднього борту, сидіння водія COMFORT на пневматичній підвісці, тент з каркасом із профільних труб, універсальний задній борт – двері та клапан, функція стряхування кузова при розвантажені, центральний замок |
| Опції | 2-га шиберна засувка, автоматичні замки заднього борту з жорсткими тягами, антивібраційний замок на кузов, вибір кольору, встановлення єврофаркопу 50 мм на підготовлене шасі, додаткова гідролінія на причіп, доплата за гаряче цинкування драбини, доплата за гарячеоцинковану платформу з драбиною для обслуговування тенту, доплата за металеві крила з антигравійним покриттям для 4х2, доплата за одну гарячеоцинковану шиберну засувку, задній захистний протипідкатний пристрій, збільшення на 1 мм товщини днища або бортів, за 1 мм (рахувати днище і борти окремо значення сумувати), коробка відбору потужності за відсутності на шасі, кузов зі сталі STRENX 700 (-1мм товщини), наставні борти (для зменшення об'єму кузова), пневмо і електро підготовка для приєднання причіпа, посилення задньої балки під встановлення фаркопу, телескопічний гак для тенту, трекер GPS стеження |
