Завод спецтехники VIVA представляет зерновоз-самосвал VIVA CB SK FORD 3542 — современное многофункциональное решение для аграрного сектора, созданное для эффективной перевозки зерна, сыпучих материалов и объемных грузов в ежедневном режиме работы. Автомобиль сочетает мощное шасси FORD TRUCKS, вместительный кузов и универсальную конструкцию, адаптированную под реальные нужды аграрного бизнеса.
Мощная база FORD TRUCKS
В основе зерновоза – шасси FORD TRUCKS 3542 с колесной формулой 6×4, оснащенное двигателем Ford Ecotorq Евро-5 объемом 12,7 л и мощностью 420 л.с. В сочетании с механической коробкой ZF 16S 2230 автомобиль обеспечивает высокий запас тяги, стабильную работу под нагрузкой и уверенное движение как по полевым дорогам, так и на трассе.
Кузов 22 м³ для эффективной логистики
Самосвал оснащен кузовом объемом 22 м³ с грузоподъемностью до 20 тонн, что позволяет перевозить значительный объем зерна или сыпучих материалов за один рейс. Кузов изготовлен из стали ST355, толщина днища составляет 5 мм, а боковин – 4 мм, что обеспечивает прочность конструкции и долговечность при интенсивной эксплуатации.
Продуманная конструкция для ежедневной работы
Зерновоз комплектуется:
- тентом со сматыванием в сторону,
- площадкой для обслуживания тента,
- горячеоцинкованной стремянкой,
- пружинами поддержки бортов,
- антигравийной защитой надрамника и наружного днища кузова.
Такие решения повышают комфорт работы оператора и обеспечивают долговечность конструкции в сложных условиях эксплуатации.
Съемный кран-манипулятор PALFINGER — еще больше возможностей
Дополнительным преимуществом зерновоза является возможность установки крана-манипулятора PALFINGER PK 15500, который значительно расширяет функциональность автомобиля. Благодаря такому решению самосвал может самостоятельно производить погрузку и разгрузку биг-бегов, палетированных грузов, строительных материалов и другой продукции без привлечения отдельной техники.
Съемная конструкция КМУ позволяет быстро адаптировать автомобиль под конкретные задачи: в период уборки урожая машина работает как полноценный зерновоз, а при необходимости — превращается в универсальный автомобиль с собственным грузоподъемным оборудованием. Такое сочетание самосваляющейся надстройки и крана-манипулятора позволяет предприятию уменьшить количество техники в автопарке, повысить автономность работы и оптимизировать затраты на логистику.
